iExDesign은 현재 소규모 기업/연구기관을 대상으로 클로즈드 베타 테스트 중입니다.
베타 테스트 참여를 희망하는 기관은 여기로 문의바랍니다.
산업용 전동기 설계에 필요한 핵심 기능을 지원합니다.
Induction Motor
자기등가회로 및 빅데이터에 기반하여 고효율 (IE4) 유도 전동기 설계 및 특성분석이 가능합니다.
대부분의 유도전동기 시뮬레이션 소프트웨어 도구는 복잡하고 계산 시간이 오래 걸립니다. iExDesign은 전문가가 아니더라도 형상 정의부터 도면 생성까지 설계 프로세스를 단계별로 안내하는 워크플로우를 제시합니다.
바로 사용할 수 있는 설계 템플릿을 제공하여 전동기 코어 설계에 대한 고민을 할 필요가 없습니다. 고성능 클라우드 컴퓨터에 의한 빠른 계산과 간소화된 데이터 입력 프로세스를 통해 사용자는 더 많은 유도전동기 설계안을 분석하고 설계 초기 단계에서 손실효과를 신뢰성 있게 평가할 수 있습니다.
Line Start Permanent Magnet Motor
자기등가회로에 기반하여 유도 기동형 동기전동기(LSPM)에 대한 사이징, 특성 해석이 가능합니다.
별도의 구동회로 없이 일반 상용 교류(AC) 전원을 직접 연결하여 사용할 수 있는 유도 기동형 동기전동기는 시동(기동)시에는 유도기의 원리로써 작동하지만, 동기화 후에는 동기전동기로써 작동합니다. 정상상태에서 영구자석 동기 전동기로써 운전이 가능하기에 종래의 유도전동기와 같이 슬립에 의한 유도 현상이 없으므로 손실을 줄여 효율 향상을 얻을 수 있습니다.
유도 기동형 동기전동기는 영구자석을 회전자 내부에 삽입하므로 설계 측면에서 파라미터를 정량적으로 정밀하게 파악하여야 합니다. iExDesign은 전동기 전문가가 아니더라도 유도기동형 전동기에 대한 사이징, 파라미터 산정, 특성해석, 도면생성을 수행할 수 있습니다. 이를 통해 더 많은 전동기 설계안을 검토하고 설계 초기 단계에서 전동기 성능을 신뢰성 있게 평가할 수 있습니다.
Line Start Synchronous Reluctance Motor
자기등가회로에 기반하여 유도 기동형 동기 릴럭턴스 전동기(LS SynRM)에 대한 사이징, 특성 해석이 가능합니다.
동기식 릴럭턴스 전동기는 회전자 도체바에서의 손실이나 영구자석에서의 손실이 없기 때문에 동일한 크기의 유도기에 비해 높은 연속토크를 제공할 수 있습니다.